500 câu hỏi trắc nghiệm Kinh tế vĩ mô – Test 4

MACRO_1_T4_31: Trong ngắn hạn, tăng trong số lượng tiền sẽ làm dịch chuyển:
● Đường tổng cầu sang phải.
○ Đường SRAS sang phải.
○ Đường SRAS sang trái.
○ Không có đường nào kể trên.

MACRO_1_T4_32: Để thanh toán khoảng trống lạm phát, ngân hàng Trung ương có thể:
○ Dịch chuyển đường tổng cầu sang phải bằng việc mua trái phiếu, điều này sẽ làm tăng giá trái phiếu và làm giảm lãi suất. Vì vậy, ảnh hưởng đến tỷ giá hối đoái và làm tăng đầu tư cùng xuất khẩu ròng.
● Dịch chuyển đường tổng cầu sang trái bằng việc bán trái phiếu, điều này sẽ làm giảm giá trái phiếu và tăng lãi suất. Vì vậy, ảnh hưởng đến tỷ giá hối đoái và làm giảm đầu tư cùng xuất khẩu ròng.
○ Dịch chuyển đường tổng cầu sang phải bằng việc bán trái phiếu, điều này sẽ làm giảm giá trái phiếu và tăng lãi suất. Vì vậy, ảnh hưởng đến tỷ giá hối đoái và làm giảm đầu tư cùng xuất khẩu ròng.
○ Dịch chuyển đường tổng cầu sang trái bằng việc mua trái phiếu, điều này sẽ làm tăng giá trái phiếu và làm giảm lãi suất. Vì vậy, ảnh hưởng đến tỷ giá hối đoái và làm tăng đầu tư cùng xuất khẩu ròng.

MACRO_1_T4_33: Nền kinh tế đang ở điểm cân bằng trong mô hình IS – LM. Việc tăng chi tiêu của chính phủ có thể kì vọng dẫn đến:
● Tăng trong cả lãi suất và GNP.
○ Giảm trong cả lãi suất và GNP.
○ Giảm trong GNP và tăng lãi suất.
○ Tăng trong lãi suất, nhưng vì nhất thời nên không có ảnh hưởng rõ rệt lên GNP.

MACRO_1_T4_34: Một sự tăng lên trong mức thu nhập và công việc đầy đủ sẽ:
○ Dịch chuyển đường tổng cung ngắn hạn sang trái và tạo sức ép làm giảm mức giá.
● Dịch chuyển đường tổng cung ngắn hạn sang phải và tạo sức ép làm giảm mức giá.
○ Dịch chuyển đường tổng cung ngắn hạn sang phải và tạo sức ép làm tăng mức giá.
○ Dịch chuyển đường tổng cung ngắn hạn sang phải và tạo sức ép làm tăng mức giá.

MACRO_1_T4_35: Trong những kết quả về các mức giá dưới đây trong hợp nào biểu thị một tỉ lệ lạm phát 10%?
○ 100; 110; 120; 130.
● 100; 110; 121; 133,1.
○ 100; 110; 110; 110.
○ 100; 100; 100; 100.

MACRO_1_T4_36: Lạm phát cầu kéo xảy ra khi:
● Tổng cầu tăng liên tục.
○ Tổng cung và tổng cầu giảm liên tục.
○ Chính phủ tăng việc mua hàng hóa của mình.
○ Giá dầu tăng mạnh.

MACRO_1_T4_37: Trong thời kỳ lạm phát cầu kéo, đường AD dịch chuyển sang ___________ và đường AS dịch chuyển sang ___________.
○ Trái, trái.
○ Trái, phải.
● Phải, trái.
○ Phải, phải.

MACRO_1_T4_38: Lạm phát chi phí đẩy có thể bắt đầu với:
● Tăng tiền lương bằng tiền.
○ Tăng việc mua hàng của chính phủ.
○ Tăng trong cung tiền.
○ Giảm trong giá nguyên vật liệu.

MACRO_1_T4_39: Việc tăng mức giá chung do tăng giá xăng dầu:
○ Nhất định gây ra lạm phát chi phí đẩy.
○ Nhất định gây ra lạm phát cầu kéo.
● Có thể gây ra lạm phát chi phí đẩy.
○ Có thể gây ra lạm phát cầu kéo.

MACRO_1_T4_40: Trong điều kiện có phân phối lại do lạm phát, nếu tỉ lệ lạm phát thấp hơn trông đợi thì:
● Những người cho vay nhận được món lợi từ những người đi vay, và một số người lao động nhận được món lợi từ những người chủ.
○ Những người đi vay nhận được món lợi từ những người cho vay, và một số người lao động nhận được món lợi từ những người chủ.
○ Những người cho vay nhận được món lợi từ những người đi vay, một số người chủ nhận được món lợi từ những người lao động.
○ Những người đi vay nhận được món lợi từ những người cho vay, và một số người chủ nhận được món lợi từ những người lao động.